Oberndorf / Hafen

Bezirke 61 / 62 /52

Der früher rein bäuerliche Vorort erfuhr bereits durch die Errichtung des Hauptbahnhofes und die ihm benachbart angesiedelten Industriebetriebe im letzten Viertel des vorigen Jahrhunderts einen außerordentlichen Strukturwandel. Seit 1919 gehört Oberndorf zur Stadt Schweinfurt. Der Dorfkern hat seine ursprüngliche bauliche Struktur erhalten und wurde teilweise saniert. Zur Strukturveränderung des Dorfes haben auch neue Wohn- und Gewerbegebiete im Norden und Westen des Altortes beigetragen.

Der Ortsteil wird durch zwei große Straßen in drei Einzelbereiche getrennt. Der westliche und der östliche Teil ist mit mehrgeschossigen Wohnhäusern bebaut sowie mit Einfamilienhäusern. Im Dorfkern und im Süden zur Stadtgrenze hin stehen meist Einzelbauten mit gemischter Nutzung deren baulicher Zustand zum Teil überaltert ist.

Der Hafen ist der westliche Teil eines Gewerbe- und Industriegebietes südlich des Mains. Die Bebauung besteht meist aus Gewerbeanlagen sowie aus großen Industriebetrieben. Wohngebiete befinden sich in diesem Stadtteil nicht. Wohnflächen sind nur im Rahmen der Gewerbebebauung in den einzelnen Betrieben vorhanden.

In Oberndorf gibt es die Dr.-Pfeiffer-Volksschule und die Pestalozzi-Schule. Weiterhin gibt es im Stadtteil zwei Kindergärten.

In Oberndorf wird Kinder- und Jugendarbeit zum einen in den Jugendräumen Oberndorf zum anderen durch die Gemeinden St. Josef und Kreuzkirche gewährleistet. Sportangebote werden durch den ansässigen Turnverein Schweinfurt-Oberndorf 1862 zur Verfügung gestellt. In der Turnhalle der Dr.-Pfeiffer-Volksschule gibt es zusätzlich noch Angebote weiterer Sportvereine.

Frei- und Spielflächen sind aufgrund des dörflichen Charakters ideal für Kinder, auch der Verein stellt Flächen zur Verfügung. Angebote, die sich speziell an Jugendliche richten, gibt es zu wenig und auch die Spiel- und Freiflächen sind eher auf die Bedürfnisse von Kleinkindern und Schulkindern ausgerichtet.

Teile im Nordwesten sowie im Südosten sind in Oberndorf sind als Tempo30-Zone ausgewiesen. Die restlichen Straßen unterliegen der Stadtbegrenzung von 50 km/h. Erschwerend kommt hinzu, dass in Oberndorf Durchgangsverkehr Richtung Bergrheinfeld/Grafenrheinfeld herrscht und deshalb einige Straßen, wie die Ernst-Sachs-Straße, die Hauptstraße und die Engelbert-Fries-Straße, stark befahren werden. Diese Verkehrsituation schränkt vor allem die Bewegungsfreiheit der Kinder ein.

Die Anbindung an die Innenstadt besteht für den nördlichen Teil von Oberndorf durch die Stadtbuslinie Oberndorf, für den südlichen Teil besteht eine Anbindung durch die durchführende Buslinie Bergrheinfeld/Grafenrheinfeld. Die Verbindungen zur Hauptverkehrszeit im 30-Minuten-Takt sind als eher schlecht zu beurteilen.

Die Gebiete Oberndorf und Hafen machen mit 2561 Einwohnern zum 31.12.2010 (vgl. 2006 2528 und 2001 2474 Einwohner) 5 % der Gesamtbevölkerung aus. Oberndorf/Hafen ist das kleinste Planungsgebiet. Die Gebiete Hafen, Baggersee und Maintal sind mit 13 gemeldeten Einwohnern im Rahmen dieser Beschreibung zu vernachlässigen.

In den Altersgruppen der 0-18-Jährigen und der 35-55-Jährigen lässt sich ein Überhang verzeichnen.

Oberndorf hat seit den letzten 10 Jahren kontinuierlich leichten Zuwachs, während in den anderen Stadtteilen und im Gesamtstadtgebiet die Bevölkerungszahlen rückläufig sind.

Das Planungsgebiet hat zum 31.12.2010 eine Ausländerquote von 11 % (vgl. 2001 10,8% und 2003 11,3%) und ist somit mit der Quote im Stadtgebiet (11,7 %) nahezu identisch.

Innerhalb dieses Stadtteils wird im Rahmen der Jugend- und Familienhilfe die Jugendgerichtshilfe nicht sehr häufig in Anspruch genommen. Öfters werden in Oberndorf die Vormundschaftsgerichtshilfe und ambulante Maßnahmen benötigt. In Anspruch nehmen diese Maßnahmen meistens alleinerziehende Mütter, die aufgrund zerrütteter Familienverhältnisse oft keine Hilfe durch Verwandte und Bekannte erhalten.

Allgemein ist festzuhalten, dass das Gebiet Oberndorf als intakter und sozial gefestigter Stadtteil beschrieben werden kann. Der Ausländeranteil liegt ungefähr im Durchschnitt.
Speziell für die Kinder bieten Vereine, Kirchengemeinden und die Kommune zahlreiche Angebote an, für die Jugendlichen gibt es allerdings weniger Angebote. Die Verkehrssituation wirkt sich negativ auf den Stadtteil aus. Durch drei große und viel befahrene Straßen wird der Stadtteil in drei Teilbereiche getrennt, dadurch wird vor allem die Bewegungsfreiheit der Kinder eingeschränkt.